ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГИПРОЗАВОДТРАНС" образовано на основе Государственного института по проектированию заводов на транспорте МПС СССР, является правопреемником этого института, существующего с 1931 года, входит в Украинское объединение государственных промышленных предприятий железнодорожного транспорта «Укрзалізпром» Министерства транспорта Украины и выполняет функции главной организации по проектированию заводов и других промышленных предприятий на ж.д. транспорте. По проектам института построено, реконструировано и расширено более 500 заводов и отдельных объектов на территории СНГ, Болгарии, Корее, Польше, Вьетнаме и Кубе. Подробнее в разделе "Клиенты" .
1931-1941 гг – институт разработал проектную документацию для Муромского ПРЗ под ремонт паровозов, разработал проектное задание на реконструкцию Тбилисского ПРЗ., проектировал Криворожский завод горнорудного оборудования. На конкурсной основе разработал типовой проект паровозоремонтных мастерских, по проектам были построены мастерские в Новосибирске и Свердловске.
1941-1950 гг- в течение этого периода институт разработал проектно-сметную документацию для:
- 10 паровозоремонтных заводорв;
- 11 вагоноремонтных заводов;
- 1 электровозоремонтного завода;
- 12 заводов машиностроения и запасных частей;
- 2 шпалопропиточных заводов;
- 5 теплоэлектростанций;
- 100 объектов культурно-бытового строительства.
1951- 1960 гг – характерной особенностью этого периода является перевод железных дорог на тепловозную и электровозную тягу. Институт разработал технологию и оборудования для производства железобетонных шпал, а также проекты: Кременчугского и Коростенского заводов железобетонных шпал.
1961-1970 гг – основной объем проектных работ институт выполнял по дальнейшей переспециализации заводов на ремонт новых видов подвижного состава, в том числе:
- приспособление Улан-Удэнского ПВРЗ для ремонта тепловозов и электровозов;
- Свердловского локомотивовагоноремонтного завода для ремонта электровозов;
- Ростовского ПРЗ для ремонта электровозов;
- расширение Тбилисского электровозостроительного завода;
- приспособление Красноярского ПВРЗ для ремонта цельнометаллических вагонов;
- приспособление Великолукского ПВРЗ для ремонта дизельпоездов;
- разработал проектно-сметную документацию на расширение и реконструкцию заводов по ремонту грузовых вагонов Дарницкого, Попаснянского, Стрыйского, Панютинского, Канашского, Ярославского и других заводов;
- начаты проектные работы по реконструкции Тбилисского ПРЗ для ремонта вагонов метро и пассажирских ЦМВ, Львовского ПВРЗ для ремонта электровозов, Новосибирского стрелочного завода и др.
1971-1980 гг – характерной особенностью этого периода является выполнение проектных работ для объектов строительства Байкало-Амурской магистрали (Тайшетский АРЗ для ремонта большегрузных автомобилей, строительство завода мостовых металлических конструкций в г. Улан-Удэ, завод по ремонту сухогрузных вагонов в г.Нижнеудинске и другие), Харьковского метрополитена и зарубежных объектов, таких как:
-тепловозоремонтный завод г. Пхеньян, КНДР - разработка рабочих чертежей завода и нестандартизированного оборудования
- проект уникального, первого в Латинской Америке завода железобетонных шпал и рельсовых скреплений в г.Санта_Клара, Куба;
- разработка комплексных баз для строительства метрополитена в г.Варшава и г.София;
- рабочие чертежи завода железобетонных изделий г.София, Болгария.
1981-1990 гг – разработка проектно-сметной документации по более 40 заводам Министерства путей сообщения, 9 заводам Минтрансстроя, зарубежным объектам на Кубе, в Алжире и Болгарии:
- реконструкция Днепропетровского стрелочного завода;
- строительство Нижнеудинского ЗРСВ;
- расширение и реконструкция Красноярского ЭВРЗ, Оренбургского ТРЗ, артемовского ЭТЗ;
- разработка цеха запасных частей Ташкентского ТРЗ в г.Карши, Узбекистан
- стрелочного завода в г.Абай, Казахстан;
- завода по ремонту рефрижераторных секций в Молдавии и других.
1991-2006 гг – с декабря 1996 года институт становится открытым акционерным обществом, за этот период была разработана документация :
- на переспециализацию Ростовского ЭРЗ под организацию КРП электровозов ЧС;
- на ремонт цистерн вагонов Нижнеудинским ВРЗ Восточно-Сибирской железной дороги;
- рабочая документация по Красноярскому ЭВРЗ;
По предприятиям Украины была разработана «Схема развития ремонтной базы заводов «Укрзалізниці» и «Схема развития ремонтной базы железнодорожного транспорта Украины на период до 2005 года».
В 2004 году институт разработал «Систему управления качеством» и «Систему управления окружающей средой», в 2005 году получил Международный сертификат соответствия этих систем Международным стандартам ISO 9001:2000 и ISO 14001:2004.
В период 2007-2008 г.г. ОАО «Гипрозаводтранс» продолжал наращивать объемы проектных работ. За два года объем проектных работ составил более 16,5 млн. грн., выпущено научно-технической продукции на сумму 15,9 млн. грн.
В 2007 г. продолжалась разработка рабочей и проектной документации для:
- ООО «Малиновский стеклозавод», Чугуевский р-н, Харьковской области;
- цехов металлоконструкций № 1 и 2 Мариупольского металлургического комбината;
- производства по пропитке деревянных брусьев и шпал в г.Дзержинске, Донецкой области;
- завода по ремонту грузовых вагонов и изготовлению запасных частей в г.Железногорск, Курской области;
- литейного цеха Мичуринского ЛРЗ ПК «МИЛОРЕМ» Тамбовкой области;
- изготовления грузовых электровозов постоянного тока на ОАО «Уральский завод железнодорожного машиностроения» в г. Пышма, Свердловской обл.;
- ООО «Орский вагонный завод», Оренбургской области.
Кроме того, разработаны основные проектные решения по техперевооружению СП «Грузовое вагонное депо на ст.Грязи» и начата разработка рабочей документации для завода по сборке локомотивов в г. Астана республика Казахстан.
В 2008 г. институт выполнял проектные работы по следующим основным объектам:
- третьей очереди биологических очистных сооружений производительностью 100 000м3 ГУП «БОС» г. Новочебоксарск, Чувашская республика;
- цеху по производству стеклопластиковых труб г. Одесса; заводу по смешиванию и гранулированию минеральных удобрений в г.Лозовая, Харьковской области;
- II очереди завода по ремонту грузовых вагонов и изготовлению запасных частей в г. Железногорск, Курской области;
- ООО «Белшпала» - производство по изготовлению железобетонных шпал и товарного бетона», г.Белгород;
- ООО ДСК «Уральский» - производство быстровозводимых домов и железобетонных железнодорожных шпал, г. Орск, Оренбургской области;
- заводу по сборке локомотивов в г. Астана, республика Казахстан.
Начаты проектные работы по Вагоноремонтному комплексу (пункт подготовки грузовых вагонов под погрузку) на территории ЗАО «Завод минеральных удобрений Кировочепецкого химического комбината».

В 2007-2008 г.г. произведен текущий ремонт помещений и выполнено переоснащение института, в т.ч.: полностью заменена мебель во всех структурных подразделениях; приобретена новейшая копировально-множительная техника; рабочие места оборудованы современными компьютерами; действует локальная сеть для автоматизации проектных работ.

В производственной деятельности ОАО «Гипрозаводтранс» особое внимание уделяет вопросам информации, лицензионным программным комплексам, совершенствованию системы проектирования, применению современных технологий, оборудования и материалов, а также обеспечению выполнения требований законодательных, нормативных документов, заданий заказчиков и технических условий.

На сегодняшний день "Гипрозаводтранс" предоставляет самые различные услуги по промышленному проектированию, с которыми Вы можете ознакомиться в разделе "Услуги"